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德國力士樂液壓泵壓力是來自哪些方面的呢？
德國力士樂液壓泵四大方面:壓力,轉(zhuǎn)速,排量與流量外加功效與效率.每個參數(shù)下又分好幾個種類,在這里說說液壓泵四大方面的壓力.
力士樂致力于為各類機械和系統(tǒng)設備提供安全、、以及高性價比的傳動與控制技術。公司融合的應用經(jīng)驗，研發(fā)創(chuàng)新的產(chǎn)品，為行走機械、機械應用與工程、工廠自動化及可再生能源每一個細分市場的客戶量身定制系統(tǒng)解決方案及服務。博世力士樂同時為客戶提供各種液壓、電子傳動與控制、氣動、齒輪、線性傳動及組裝技術。公司業(yè)務遍及80多個國家，擁有37,500多名專業(yè)員工， 2012年的銷售額近65億歐元
力士樂REXROTH液壓泵四大方面的壓力
壓力,又分為工作壓力,額定壓力,高允許壓力與壓力差
1.工作壓力
液壓泵實際工作似的輸出壓力成為液壓泵的費百分之一壓力.液壓泵在運行過程中,其工作壓力的大小或者隨負載變化而變化,即負載越大,液壓泵的工作壓力越大,負載越小,液壓泵的工作壓力也越小;或者由壓力控制閥或恒壓泵穩(wěn)定在一個或者幾個設定好的值上;對于比例控制壓力系統(tǒng),泵的壓力將隨比例壓力控制閥輸入信號的變化而變化.
2.額定壓力
在正常工作條件下,按實驗標準規(guī)定能連續(xù)運轉(zhuǎn)的高壓力,被稱為液壓泵的額定壓力,額定壓力有被稱為公稱壓力.液壓泵的額定壓力受泵的本身結(jié)構強度,泄漏等因素的制約,超過額定壓力的值就是過載
高允許壓力
按照實踐標準規(guī)定,超過額定壓力允許范圍外的短暫運行的高壓力,被稱為液壓泵的高允許壓力,也被簡稱偽高壓力、
3.壓力差
泵的排油口壓力與吸油口壓力之間的差別被稱為液壓泵的壓力差,通常液壓泵的進口壓力很低,接近為零,所以很多情況下都用液壓泵的出口壓力來代替.
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力士樂4EE高能效理念
為積極應對日益嚴酷的市場挑戰(zhàn)，作為的傳動與控制專家，博世力士樂適時推出了涵蓋各項傳動與控制技術的4EE高能效理念。這一理念貫穿于產(chǎn)品的整個生命周期，旨在不影響產(chǎn)品性能與生產(chǎn)力的情況下，利用多技術集成的方法，提供一系列的高能效產(chǎn)品與解決方案，實現(xiàn)低成本，低污染，高能效的目標。
力士樂4EE高能效理念包括：
能源系統(tǒng)設計—匹配您目標的概念設計
高能效元件 — 高能效、匹配的部件
能量再生—過剩能源的再生、儲存與利用
按需使用能源 — 按需供應能源
德國力士樂液壓泵壓力是來自哪些方面的呢？
液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力元件，其功用是給液壓系統(tǒng)提供壓力油，從能量轉(zhuǎn)換角度講，它將是原動機（如發(fā)動機）輸出的機械能轉(zhuǎn)換為便于輸送的液體的壓力能。液壓馬達則屬于執(zhí)行元件，它能將輸入液體的壓力能轉(zhuǎn)換為輸出軸轉(zhuǎn)動的機械能，用來拖動負載做功。根據(jù)結(jié)構形式，液壓泵與液壓馬達具體可分為齒輪式、葉片式、柱塞式等類型。
1.液壓泵壓力
液壓泵工作壓力是指泵（或馬達）在實際工作時輸出（或輸入）油液的壓力，由外負載決定。
額定壓力是指在正常工作條件下，按試驗標準規(guī)定能連續(xù)運轉(zhuǎn)的高壓力。其大小受壽命的限制，若超過額定壓力工作，泵（或馬達）的使用壽命將會比設計的壽命短。當工作壓力大于額定壓力時稱超載。
2.轉(zhuǎn)速
工作轉(zhuǎn)速是指泵（或馬達）在工作時的實際轉(zhuǎn)動速度。
額定轉(zhuǎn)速是指在額定壓力下，能連續(xù)長時間正常運轉(zhuǎn)的高轉(zhuǎn)速。若泵超過額定轉(zhuǎn)速工作將會造成吸油不足，產(chǎn)生振動和大的噪聲，零件會遭受氣蝕損傷，壽命降低。
低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速是指馬達正常運轉(zhuǎn)所允許的低轉(zhuǎn)速。在此轉(zhuǎn)速下，馬達不出現(xiàn)爬行現(xiàn)象。
3.排量、流量
排量是指泵（或馬達）每轉(zhuǎn)一周，由密封容腔幾何尺寸變化而得的排出（或輸入）液體的體積，常用單位是ml/r（毫升/轉(zhuǎn)）。排量可以通過調(diào)節(jié)發(fā)生變化的成為變量泵（或變量馬達），排量不能變化的成為定量泵（或定量馬達）。
實際流量是指泵（或馬達）工作時出口處（或進口處）的流量。由于泵本身存在內(nèi)泄漏，其實際流量小于理論流量。由于馬達本身也存在內(nèi)泄漏，要實現(xiàn)轉(zhuǎn)速，為補償泄漏量，其輸入實際流量必須大于理論流量。
4.效率
容積效率，對液壓泵是指其實際流量與理論流量的比值。對液壓馬達是指其理論流量與實際流量的比值。
機械效率，對液壓泵是指其理論轉(zhuǎn)矩與實際輸入轉(zhuǎn)矩的比值。對液壓馬達其實際輸出的轉(zhuǎn)矩為理論轉(zhuǎn)矩克服摩擦力后的轉(zhuǎn)矩，因此其機械效率為實際輸出轉(zhuǎn)矩與理論轉(zhuǎn)矩的比值。
總效率是指泵（或馬達）的輸出功率與輸入功率的比值?？傂实扔谌莘e效率與機械效率的乘積。
